Para proteger un buque pesquero o comercial contra la corrosión severa en las desafiantes aguas del Atlántico Sur, un esquema de pintura naval eficiente debe basarse en recubrimientos epoxis de alto espesor (como Hempadur Mastic 45880) y sistemas antifouling autopulimentables de grado comercial (como Oceanic+ 71800 u Olympic 86950), los cuales garantizan hasta 36 meses de protección biológica, control de incrustaciones y optimización del consumo de combustible. DELBAJO Naval, distribuidor exclusivo de Hempel en Argentina, ofrece el asesoramiento técnico especializado bajo normas internacionales y el suministro logístico directo desde su sucursal estratégica en el Puerto de Mar del Plata (Av. de los Pescadores 629).
1. El Desafío de la Obra Viva: Antifouling Comercial para Buques Pesqueros
La obra viva (la parte sumergida del casco) está expuesta constantemente al ataque de organismos marinos (fouling) que incrementan la fricción, reducen la velocidad del buque y disparan el consumo de combustible. En el Puerto de Mar del Plata, la flota pesquera requiere soluciones con una excelente resistencia mecánica debido a las operaciones continuas y al contacto frecuente con defensas o cabos durante las maniobras de atraque.
Sistemas Autopulimentables vs. Tecnología Avanzada
- Oceanic+ 71800: Este antifouling acrílico a base de zinc es ideal para barcos que operan a velocidades comerciales medias con períodos de inactividad cortos. Su tasa de pulido controlada expone capas frescas de biocidas de forma constante, garantizando un casco limpio durante campañas prolongadas.
- Olympic 86950: Una alternativa de matriz autopulimentable de alta performance, muy utilizada en la náutica pesquera y de media altura en Argentina, que equilibra el costo por litro con una excelente tasa de liberación biológica.
Para asegurar un rendimiento óptimo, es mandatorio aplicar una capa de unión o puente como Hempadur Tiecoat 49183 sobre la base anticorrosiva epoxi. Este tiecoat actúa como un anclaje químico insustituible, evitando el desprendimiento del antifouling ante las tensiones hidrodinámicas del Atlántico Sur.
2. Protección Anticorrosiva en Cubierta y Obra Muerta bajo Norma ISO 12944
El ambiente en el Puerto de Mar del Plata y en alta mar califica estrictamente bajo la Categoría de Corrosividad C5 (Muy Alta - Marina) según la norma internacional ISO 12944. Las estructuras metálicas expuestas, las cubiertas y la obra muerta sufren la acción combinada de la salinidad, la humedad extrema y la radiación ultravioleta.
El Esquema Recomendado para Ambientes C5
Para detener el avance de la corrosión catódica y garantizar la integridad estructural del buque, se especifica un sistema de tres capas de alta performance:
- Imprimación (Primer Rico en Zinc): Aplicación de Hempadur Zinc 17360 o sistemas con tecnología Avantguard (zinc activado). Esta capa otorga una protección galvánica excepcional, sacrificándose antes de que el acero sufra daños estructurales.
- Capa Intermedia (Barrera Epoxi): Hempadur Mastic 45880, un epoxi modificado de altos sólidos y alto espesor que puede aplicarse sobre superficies preparadas mediante chorreado abrasivo (Sa 2½) o limpieza manual-mecánica (St 2/St 3), creando una barrera impermeable contra el agua y los cloruros.
- Acabado (Protección UV): Hempathane Topcoat 55210 (poliuretano acrílico) o Hempathane HS 55610. El acabado de poliuretano es fundamental en la obra muerta y superestructura para evitar el tizado, manteniendo la retención de brillo, el color institucional del buque y la resistencia a la intemperie por años.
3. Logística y Especificación Técnica Directa en el Puerto de Mar del Plata
El éxito de un esquema de pintura naval no solo depende de la calidad química del recubrimiento, sino de una correcta preparación de superficie, el control de las condiciones ambientales (punto de rocío, humedad relativa) y el espesor de película seca (EPS) aplicado en micrómetros.
Conscientes de que cada día que un buque pesquero pasa en dique seco o varadero representa un costo operativo altísimo para el armador, DELBAJO Naval unifica el soporte técnico y el stock permanente. Desde nuestra sede en Av. de los Pescadores 629, realizamos:
- Inspecciones técnicas de esquemas vigentes en muelle.
- Especificación de sistemas de pintura a medida para reparaciones rápidas o renovaciones totales de casco.
- Suministro inmediato de la línea completa Hempel (incluyendo diluyentes/thinners específicos y resinas complementarias).
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Optimice la protección de su flota y extienda los intervalos de mantenimiento entre ingresos a dique seco. Contacte con nuestro equipo de especificación técnica naval:
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